BMW 20d 150cv sem baixas
Um erro numa base de dados dum analisador de fluxo popular acabou com o desempenho de milhares de turbos nestes motores. Se conhece um BMW 150cv sem baixas este artigo é para si.
2.0 TDi 140cv
Problema na bomba de óleo
Existe um problema nas bombas de óleo nos motores 2.0 TDI que é na sua essência uma lubrificação intermitente que falha sobretudo em mudanças de regime. Se já trocou o turbo e o mesmo teima em não durar este artigo é para si.
1.6 HDi 110cv
Uma série de problemas
Óleo carbonizado num motor diesel não é propriamente uma novidade. Mas o chupador de óleo e o parafuso de fornecimento de óleo do turbo deste motor tem sido uma fonte de problemas. Venha descobrir este e outros problemas que assolam o 1.6 HDi de 110cv.
A importância do respiro do motor
Neste artigo abordamos o respiro do motor, os seus diferentes tipos, a sua importância, e as implicações dum respiro defeituoso.
